A másfél nap alatt lezárult az idei elektromos autó pályázat. Az emelt támogatás meghozta a kedvet a villanyautózáshoz, a legnyerőbb modell a Kia e-Niro volt.
A Kia vezérképviseleten valószínűleg kibontottak néhány üveg pezsgőt: a leadott elektromos autó támogatásoknál 457 db volt az e-Nirók száma, ami a kb. 1800-2000 beadott pályázatot nézve igen jó arány. Ez még nem eladott autó és változhat is a szám, de azért mutatja, hogy mit tettek le a koreaiak az asztalra. Magazinunk a magánembereknél nyerő, 289 kilométeres hatótávú, 39 kWh-ás akkumulátorú kivitelt tette próbára.
Változik a világ, ezért kezdenek eltűnni az ufó kinézetű elektromos autók, a hatótávok emelkednek és a villanyautók pedig egyre népszerűbbek. Még mielőtt valaki beleélné magát: tesztautónk megvásárláshoz is elég mélyen a zsebbe kell nyúlni.
Az e-Niro szabadidőautós külsőt kapott és a mai autókhoz hasonló belsőt. Az elektromos koreainak átlagos nyári melegben, minimális klíma használattal és kényelmes közlekedéssel, 250-260 kilométeres a valós hatótávolsága. Ez biztató, mert így az országon belüli közepes távú kirándulások, ingázások, hatótáv para nélkül megoldhatók.
A fogyasztás terén nyerő az e-Niro, mert a fent említett stílusban teljesített városok közötti és városi használat 11,5-es értéket mutatott. A teszt átlaga 12,5 lett, irányadó, hogy a 13 jónak mondható. A mértékegységet még szokni kell: kWh/100 km.
Kia e-Niro Short range
- Hossz/szél./mag.: 4375/1805/1560 mm
- Motor: Villanymotor: 136 LE, 395 Nm
- Gyorsulás (0-100 km/h): 9,8 s
- Ár: 11 799 000 Ft *
- Tesztautó: Kia Motors Hungary
- * állami támogatás nélkül.
